■INSIDEとOUTSIDE側で異なる性能を発揮することで 濡れた路面でのステアリング性能が向上。 また、高速走行時での安定性にも優れています。 ■シリコンを配合したトレッドコンパウンドは 濡れた路面でのグリップ力を高めています。 また、転がり抵抗を抑制することで低燃費性能にも特化。 ■タイヤパターンに採用されたこのデザインは、 高速走行時のタイヤノイズを効率良く抑える役割を果たします。 ■タイヤ内部に組み込まれたスチールベルトとタイヤパターンで、 濡れた路面でも力強いグリップ力を発揮。雨でも安心して走行可能。 このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。 「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着して下さい。 |
¥9,980(税込) |
¥10,900(税込) |
■走行の際、発生するタイヤノイズを低減するタイヤパターン設計。 |
¥10,890(税込) |
◇EXE専用技術を採用した低燃費オールラウンドタイヤ ■特殊防振ゴムが転がり抵抗を低減して低燃費性能にも大きく貢献 ■トレッドゴムは分子結合を強化し摩耗を抑えたロングライフ設計 ■専用のトレッドパターンにより排水性能を高めてウエットブレーキ性能を向上 ■左右非対称パターンを採用しシャープなハンドリング性能を実現 ■不快なノイズを抑えた質の高い静粛性と快適な乗り心地性能を両立 このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。 「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着して下さい。 |
¥10,400(税込) |
◇EXE専用技術を採用した低燃費オールラウンドタイヤ ■特殊防振ゴムが転がり抵抗を低減して低燃費性能にも大きく貢献 ■トレッドゴムは分子結合を強化し摩耗を抑えたロングライフ設計 ■専用のトレッドパターンにより排水性能を高めてウエットブレーキ性能を向上 ■左右非対称パターンを採用しシャープなハンドリング性能を実現 ■不快なノイズを抑えた質の高い静粛性と快適な乗り心地性能を両立 このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。 「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着して下さい。 |
¥9,520(税込) |
■INSIDEとOUTSIDE側で異なる性能を発揮することで |
¥6,970(税込) |
¥6,380(税込) |
◇韓国シェアNo1タイヤメーカー・KUMHO ■ドイツ自動車雑誌「Auto Bild」実施テストにおいて 総合1位評価を獲得した「ECSTA HS51」の後継モデル ■車を選ばない優れた総合性能のハイバランスタイヤ ■新コンパウンドや3Dサイプなどの採用により、 HS51と比べてドライ/ウエット路面での制動力や耐摩耗性が更に向上 ■日本グッドデザイン賞を受賞するなど、デザイン性でも高い評価を得ている このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。 「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着して下さい。 |
¥8,820(税込) |
※装着後、60km/h以下の速度で100km以上の慣らし運転をお勧め致します。 ◇冬季走行に安心感をもたらすスタンダードスタッドレスタイヤ ■氷上ブレーキ性能は従来品(NAVI 6)と比べて7%アップ ■新しいパターンデザインを採用し、コーナーを曲がるときの 接地長が最適化され、氷上での安定したコーナーリングを実現 ■しっかりと雪をつかんで走るため、雪上でより安定した走行に |
¥17,900(税込) |
■左右非対称のトレッドパターンを採用することで、 |
¥11,800(税込) |